In orice activitate intreprinsa de oameni sunt nelipsiti acei cativa care  dau cu bata-n balta. In productia de masini, numele prost inspirate au condus fie la profituri reduse, fie doar la amuzamentul clientilor. Numele nu este cel mai important criteriu, insa neindeplinirea lui asigura imaginea proasta a firmei producatoare. Iata cateva din numele aducatoare uneori de insucces:

Modelul Mazda LaPuta apare in 1999 in cadrul unei companii japoneze, numele fiind preluat din „ Calatoriile lui Gulliver” de Jonathan Swift. Nimic rau daca numele nu ar fi insemnat „prostituata” in limba spanionla. In acelasi an, compania foloseste sloganul Mazda – „Get it and be moved” (Ia-o si lasa-te dus!).

Mitsubishi Pajero este modelul producatorilor japonezi comercializat si pe piata din Romania. Posesorii din Spania au fost nemultumiti de numele ales deoarece desemneaza pe cel ce practica „onania”. Din aceasta cauza, Mitsubishi a recurs la numele Montero pentru piata spaniola. In acelasi camp lexical se claseaza si traducerea numelui unui model din cadrul marcii de automobile Buick. LaCrosse, in limba franceza, face referire la tinerii onanisti.

Chevrolet Nova nu s-a bucurat de succes maxim pe piata din America de Sud. Oficialii care s-au ocupat de vanzarea modelului au declarat ca tocmai numele („nova” inseamna „nu merge” in spaniola) le-a creat probleme.

Minicarul Moco a fost recent construit de Suzuki si catalogat de compania Nissan. Datorita comercializarii modelului doar pe piata japoneza, producatorii nu au primit reclamatii din pricina numelui folosit – „moco”, in spaniola, se traduce prin „mucus”.

Acestor modele de masini li se alatura si altele cu denumiri la fel de ciudate. Pentru cei care calitatea este criteriul primordial in achizitionarea unui autovehicul, numele aproape ca nu conteaza.